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相對(duì)一卡通,中山車牌識(shí)別機(jī)有著哪些優(yōu)勢(shì)
點(diǎn)擊次數(shù):1323 更新時(shí)間:2020-07-28
  中山人臉識(shí)別機(jī)由人證識(shí)別終端、通道閘、人臉識(shí)別管理客戶端及平臺(tái)組成。系統(tǒng)采用先進(jìn)的人臉識(shí)別算法,高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái),通過(guò)出入口的信息采集、實(shí)時(shí)人臉抓拍和人證比對(duì),從而實(shí)現(xiàn)人證合一驗(yàn)證。并針對(duì)不同場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)固定人員刷臉通行,訪客人員人證比對(duì)登記,解決固定人員每次需要刷證或輸入密碼的問(wèn)題,人證比對(duì)失敗人員則需要安保人員或工作人員人工確認(rèn)后手動(dòng)放行。
 
  相對(duì)一卡通,中山車牌識(shí)別機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì):
 
  首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過(guò)上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
 
  其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。
 
  中山車牌識(shí)別機(jī)的管理系統(tǒng)還給車主帶來(lái)極大的便利。固定車輛可以無(wú)障礙通行,臨時(shí)車輛可以快速通過(guò)不停車,省去了人員溝通的麻煩。小區(qū)、停車場(chǎng)應(yīng)用車牌識(shí)別系統(tǒng),正如高速公路收費(fèi)站一樣,將大型項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來(lái)。
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